空に夢中

今日は朝から雨だったので、新車カブの錆止めとコーティングをしました。
　
まず、WD40を金属部すべてにたっぷりとスプレーしてから軽く拭き上げます。
WD40は樹脂やゴムを侵さないので安心だし、昔からこの甘ーい香りが好きなんです♪ｗ
メッキでも焼付塗装でも必ずピンホールが多く存在するので、新車時の脱脂された部品のまま何もしないとすぐに腐食が始まります。
しかもピンホールからの腐食は、一度発生すると後ではどうしようもありません。
特に、自転車やカブの様なスポークホイールは錆びると厄介です。

経験上、WD40の高浸透性と水置換性はかなり優秀で、ピンホールなどの細かい隙間にもしっかりと浸透して防錆効果を発揮してくれます。
　
その後、カウリングの樹脂部やシートも含めて車体全体にシリコンスプレーでコーティングします。
シリコンスプレーでコーティングしておくと泥跳ねや雨の汚れもほとんど弾いてくれるので、ツーリング後のメンテが楽になります。
スプレーコーティングは、塗って乾かして拭いてを3回程度繰り返して完了です。

最初に錆止めとコーティグをやるかやらないかでは、その後の見た目の劣化に大きく差が出ます。

　

少しずつドレスアップパーツも届くはずなので、当分の間はカブに掛かりっきりかなーｗｗ

雨の合間に、軽トラで往復140kmを走ってカブを引き取って来ました。
ネットを探し回ってやっと見つけた「スーパーカブ110」です。
どうしてもという「黄色のカブ」とご対面してからは、アニメの小熊以上にずっとニヤケ顔の妻には笑えますｗｗ
雨が心配だったので納車前点検もパスしてさっさと積み込み、何とか雨が降る前に会社へ到着できました。

　

バッテリーをつないで、オイル、チェーン、灯火類を確認してすべて問題なし♪
FORZAと違ってスカスカのカブは、メンテが超楽チンですね。
あとは、5日後の8月26日（妻の誕生日）にナンバー登録をします。
高い誕生日プレゼントになりました（＞＜）

どこの販売店も遠方のユーザーにはなかなか販売してくれないので困っていたところ、BIKE-KOZOさんは快く了解してくれて良かったです。